Les tubes de la tige de poussée des moteurs de Type 4 sont maintenus par un ressort. Conçu différemment des moteurs de Type 1, ce ressort est essentiel.Ce ressort s'accroche à l'arbre du culbuteur tandis que les quatre "doigts" s'assurent que les tubes de la tige de poussée restent à leur place.